汽車企業(yè)數(shù)據(jù)安全解決方案
通過定義汽車企業(yè)數(shù)據(jù)分類分級標準,盤點數(shù)據(jù)資產,識別重要及敏感數(shù)據(jù),摸清家底。并梳理識別汽車企業(yè)數(shù)據(jù)流轉場景,識別安全管控的風險,建立數(shù)據(jù)安全管控體系,形成整體數(shù)據(jù)安全的布防圖,提升汽車企業(yè)數(shù)據(jù)安全的防護水平。
方案咨詢伴隨著國家級行業(yè)層面監(jiān)管要求及標準的密集出臺,如《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(試行)》發(fā)布,汽車企業(yè)的安全監(jiān)管合規(guī)壓力挑戰(zhàn)陡增。同時數(shù)字化轉型及智能網聯(lián)技術等新技術的應用發(fā)展,數(shù)據(jù)作為核心生產要素,在汽車企業(yè)的整個業(yè)務流程中不斷貫通和流通,數(shù)據(jù)安全合規(guī)及泄露風險不斷擴大;并且汽車企業(yè)核心技術及知識產權數(shù)據(jù),對企業(yè)的重要性不言而喻。這都需要加快汽車企業(yè)數(shù)據(jù)安全能力及體系的建設,實現(xiàn)汽車企業(yè)數(shù)據(jù)安全及合規(guī),為行業(yè)的及業(yè)務的發(fā)展保駕護航。
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AI賦能數(shù)據(jù)分類分級
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數(shù)據(jù)流轉場景識別及風險分析
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構建數(shù)據(jù)安全防護能力體系
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AI賦能數(shù)據(jù)分類分級
制定汽車企業(yè)本身的數(shù)據(jù)分類分級框架,通過結合AI大模型,以及人工專家輔助,構建高效的數(shù)據(jù)分類分級能力,完成數(shù)據(jù)分類分級工作,提升數(shù)據(jù)安全分類分級效率。
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數(shù)據(jù)流轉場景識別及風險分析
圍繞汽車企業(yè)自身業(yè)務及數(shù)據(jù)使用場景,基于數(shù)據(jù)生命周期,識別數(shù)據(jù)流轉過程,定義整體的數(shù)據(jù)流轉場景圖,并進行整體的安全風險分析評估,識別數(shù)據(jù)安全風險。
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構建數(shù)據(jù)安全防護能力體系
基于數(shù)據(jù)安全風險及防護能力的不足,圍繞數(shù)據(jù)建立數(shù)據(jù)安全技術防護架構,形成體系化的數(shù)據(jù)安全布防圖,提升汽車企業(yè)整體的數(shù)據(jù)安全防護能力。
- 數(shù)據(jù)資產全局掌控
- 數(shù)據(jù)安全體系化的布防管控
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針對汽車企業(yè)關鍵業(yè)務和核心系統(tǒng),如生產制造(PLM、MES)、DMS經銷商管理、車聯(lián)網等,數(shù)據(jù)的類別多樣,也存在結構、非結構以及半結構化復雜的數(shù)據(jù)格式,導致數(shù)據(jù)分類分級工作效率較低,難以高效準確完成數(shù)據(jù)分類分級工作,以及形成全量的數(shù)據(jù)資產清單。
通過使用安恒信息的數(shù)據(jù)分類分級智能體(通用數(shù)據(jù)、文檔)+服務,利用恒腦大模型推理技術,實現(xiàn)對汽車企業(yè)數(shù)據(jù)資產高效、精準的梳理盤點,建立數(shù)據(jù)資產清單,識別重要及敏感數(shù)據(jù),實現(xiàn)數(shù)據(jù)資產全面盤點。
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當前,針對汽車企業(yè)內部的個人信息數(shù)據(jù)加工分析及使用場景,以及經銷商客戶管理及第三方供應商的數(shù)據(jù)共享流通等場景,數(shù)據(jù)流通場景未有效進行梳理識別,數(shù)據(jù)安全管控能力未體系化的建設,未貫穿和覆蓋各個數(shù)據(jù)流通場景和生命周期的各個節(jié)點,導致數(shù)據(jù)安全風險難以有效的管控和運營。
通過建立數(shù)據(jù)安全布防圖,針對汽車企業(yè)數(shù)據(jù)中臺的數(shù)據(jù)加工及流通等場景,通過部署使用安恒信息的“兩網關”(數(shù)據(jù)庫安全網關、API安全網關)、“兩審計”(數(shù)據(jù)庫安全審計、API審計),“一平臺”(數(shù)據(jù)安全管理平臺),對數(shù)據(jù)安全風險進行監(jiān)測,實現(xiàn)體系化的安全管控。


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